贯通式货架（也叫驶入式）

贯通式货架是常规仓库以及冷库中常用的货架类型之一。在存储体量上，是明显的大于其他的传统的仓储货架的。在贯通式货架的结构上，叉车可以进入其内部去上架与取货。这样，对于需要经常批量周转的冷链冷藏仓库来说，某种程度上，是比较合适使用的货架类型。

它们是典型的先进先出式的仓储货架。贯通式货架对于食品、饮品等产品的存储有较大的优势。相比于其他的利于密集度存储的货架，这是一种在造价上相对较低的仓储设备，对于一些运营资金有限的冷链仓储里，使用贯通式货架也是不错的选择。

后推式货架

后推式货架的原理：在前后梁间以多层台车重叠相接，从外侧将叠栈货物置于台车推入，后储存之货品会将原先货品推往里面。看上去就像把货物从前往后压进去，故这种货架有被称为压入式货架。后推式货架在实际使用中的优点有这些。当托盘货物较大而不会形成先进先出的工作形式的时候，他们可以简化工作程序，提升工作效率；由于货架的存储面积多而通道较少，故其仓库的空间利用率比较的高。这显然对于成本相对高的冷库较为有优势。故它们在冷冻库中较为常用。

西安仓储货架的层高直接关系到使用效率以及使用安全，那么仓储货架到底要怎么进行设计其层高呢？一起来看看西安货架厂是怎么说的？

基于西安货架立柱和横梁的制造工艺和安装方式来总结的，由于目前绝大多数西安货架的立柱和横梁之间都是采用的挂片式连接的，而且在立柱制造时就已经预先开好连接孔了。

关于西安货架立柱的孔距，中型货架一般为50mm，重型西安货架的有50mm和75mm的，而立体库西安货架为75mm的居多，这也就是西安货架层高按照75mm倍数关系设计的原因之一。为什么说是原因之一，横梁挂片的高度是大于横梁本身的，在横梁制造的时候是可以通过改变横梁挂片的焊接位置来对层高进行微调的，但是这样会使得现场西安货架安装时要对应每一层安装不同的横梁，给现场安装增加了难度并且也容易出错，出错后既不容易发现又有可能在堆垛机取放货时造成掉货等严重后果。

因此在西安货架横梁的设计时都是尽量统一横梁的焊接高度，因此，我们在确定了首层取货高度后（首层西安货架高度不需要按照75mm倍数选择，首层高度确定后及确定了横梁的挂片焊接位置），从第二层开始所有的西安货架层高确定后都按照75mm的倍数设计。

1、防超载：货品存放的每层重量不得超过货架设计的承载。

　　2、防超高超宽：货架层高、层宽已受限制，卡板及货物的尺寸应略小于净空间100mm。

　　3、防撞击：叉车在运行过程中，应尽量轻拿轻放。

　　4、防头重脚轻：应做到高层放轻货，底层放重货的原则。

　　5、防止用不标准的地台板(卡板)在货架上使用，川字底适合。

　　6、货架上方有摆放货物时，操作人员尽量不要直接进入货架底部。若有发现货架的横梁和立柱有严重损坏，应及时通知厂家更换。